Le Hawker Siddeley Harrier, également connu sous le nom de Harrier Jump Jet, est un avion de combat à décollage court et atterrissage vertical (STOVL) développé et fabriqué par la société britannique Hawker Siddeley dans les années 1960.
L'idée de créer un avion capable de décoller et d'atterrir verticalement a émergé dans les années 1950 afin de répondre aux besoins de la Royal Air Force (RAF) britannique. Hawker Siddeley a remporté le contrat pour développer un avion STOVL en 1964, et le premier prototype du Harrier a effectué son premier vol en 1967.
Le Harrier est propulsé par un moteur à réaction Rolls-Royce Pegasus, qui utilise une vectorisation des poussées pour permettre un décollage et un atterrissage verticaux. Il peut également voler à des vitesses supersoniques et effectuer des manœuvres aériennes grâce à ses ailes en flèche.
L'avion a été utilisé par la Royal Air Force britannique, l'United States Marine Corps et plusieurs autres pays. Il a connu son baptême du feu lors de la guerre des Malouines en 1982, où il a joué un rôle clé dans les opérations aériennes en raison de sa capacité à opérer à partir de porte-avions et de pistes d'atterrissage improvisées.
Le Harrier a également été utilisé lors de divers conflits régionaux, notamment lors de la guerre du Golfe en 1991 et de la guerre en Afghanistan. Son succès réside dans sa capacité unique à opérer depuis des terrains difficiles d'accès, sans nécessiter une piste d'atterrissage traditionnelle.
Au fil des ans, le modèle de base du Harrier a été amélioré et modernisé pour augmenter ses performances et sa polyvalence. Plusieurs variantes ont été développées, dont le Harrier GR3, le Harrier II et le Harrier II Plus.
Cependant, la production du Hawker Siddeley Harrier a été interrompue en 2003, marquant la fin d'une époque pour cet avion emblématique. Il reste néanmoins un symbole majeur de l'innovation technologique et de l'ingénierie britannique dans le domaine de l'aviation.
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